汽車車間通風(fēng)風(fēng)口布置直接決定通風(fēng)均勻度與換氣效率，不合理布局易出現(xiàn)氣流短路、通風(fēng)死角、局部污染堆積等問題，需遵循“上進(jìn)下排、定點(diǎn)對位、均勻覆蓋、分區(qū)適配”的核心原則。常規(guī)汽修、總裝車間采用上送風(fēng)、下排風(fēng)模式，高位送入潔凈新風(fēng)，低位排出渾濁廢氣與高溫濁氣，氣流自上而下循環(huán)，覆蓋整個(gè)作業(yè)空間。噴漆、打磨、焊接等污染工位，采用點(diǎn)對點(diǎn)風(fēng)口布局，風(fēng)口正對污染源，近距離收集污染物，杜絕擴(kuò)散。車間邊角、立柱遮擋區(qū)域需增設(shè)輔助風(fēng)口，消除通風(fēng)死角，保障全域通風(fēng)均勻。送風(fēng)口與回風(fēng)口保持合理間距，避免距離過近導(dǎo)致新風(fēng)未落地直接排出，引發(fā)氣流短路。大面積車間采用分區(qū)風(fēng)口布局，每個(gè)通風(fēng)分區(qū)獨(dú)立配置送排風(fēng)風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)分區(qū)精準(zhǔn)換氣。風(fēng)口高度、角度根據(jù)作業(yè)工況微調(diào)，避免冷風(fēng)直吹人員、氣流擾動(dòng)粉塵。合理的風(fēng)口布局可最大化提升通風(fēng)系統(tǒng)效率。英飛風(fēng)機(jī)可結(jié)合車間結(jié)構(gòu)、工序分布，定制風(fēng)口布置方案，搭配適配的風(fēng)機(jī)設(shè)備，讓氣流循環(huán)更科學(xué)，充分發(fā)揮通風(fēng)系統(tǒng)的換氣、排污、降溫效能。
