地鐵隧道排煙通風(fēng)工況中，負(fù)壓是必然產(chǎn)生的氣壓狀態(tài)，但負(fù)壓過大會(huì)引發(fā)一系列安全隱患，影響排煙效果、設(shè)備運(yùn)行與隧道結(jié)構(gòu)安全，是系統(tǒng)調(diào)控的重要管控指標(biāo)。首先，負(fù)壓過大會(huì)導(dǎo)致隧道內(nèi)外氣壓失衡，外界新風(fēng)補(bǔ)給紊亂，排煙風(fēng)機(jī)負(fù)荷急劇升高，風(fēng)量風(fēng)壓輸出衰減，排煙效率大幅下降，無法穩(wěn)定維持臨界控?zé)燂L(fēng)速，極易出現(xiàn)煙氣滯留、局部積煙的問題。其次，超強(qiáng)負(fù)壓會(huì)拉扯隧道風(fēng)閥、風(fēng)口、風(fēng)道密封結(jié)構(gòu)，造成風(fēng)閥閉合不嚴(yán)、風(fēng)道漏風(fēng)加劇，長(zhǎng)期負(fù)壓撕扯會(huì)導(dǎo)致密封件老化變形，破壞系統(tǒng)氣密性。同時(shí)，負(fù)壓過大會(huì)造成站臺(tái)、隧道出入口氣流倒灌，將站臺(tái)雜物、粉塵、外界渾濁空氣吸入隧道，惡化隧道空氣質(zhì)量，甚至帶入明火余燼，增加二次火情風(fēng)險(xiǎn)。此外，極端負(fù)壓會(huì)影響工作人員正常呼吸，提升疏散與救援難度。英飛風(fēng)機(jī)搭載智能風(fēng)壓平衡調(diào)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道氣壓狀態(tài)，動(dòng)態(tài)匹配排煙與補(bǔ)風(fēng)配比，精準(zhǔn)抵消過大負(fù)壓，穩(wěn)定隧道氣壓環(huán)境，保障排煙工況高效、安全運(yùn)行。
