風(fēng)機(jī)排布間距不合理極易出現(xiàn)氣流短路、通風(fēng)死角積熱、風(fēng)量浪費(fèi)等問題，不同安裝形式的風(fēng)機(jī)擁有對(duì)應(yīng)的間距標(biāo)準(zhǔn)。墻面安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)依靠負(fù)壓抽風(fēng)實(shí)現(xiàn)全車間換氣，單臺(tái)風(fēng)機(jī)有效排風(fēng)輻射半徑在 12~15 米之間，風(fēng)機(jī)中心安裝間距控制在 10~13 米，間距過小相鄰風(fēng)機(jī)氣流互相對(duì)沖抵消、排風(fēng)效率下降，間距過大廠房中間區(qū)域形成無風(fēng)死角，熱量長期堆積降溫失效；屋頂安裝排風(fēng)機(jī)單臺(tái)有效覆蓋屋面面積 150~200㎡，排布間距設(shè)置 12~16 米，安裝點(diǎn)位避開建筑立柱、橫梁遮擋，防止風(fēng)道受阻影響熱氣排出；車間工業(yè)大吊扇相鄰扇體中心間距不低于扇葉直徑 1.5 倍，規(guī)避運(yùn)轉(zhuǎn)氣流相互干擾。英飛依托專業(yè)流體仿真軟件，輸入廠房長寬、熱源點(diǎn)位、圍護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)后一鍵測(cè)算風(fēng)機(jī)**排布間距，還能結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備布局微調(diào)安裝位置，從前期布局設(shè)計(jì)規(guī)避氣流短路與排風(fēng)盲區(qū)。同等風(fēng)機(jī)配置數(shù)量下，經(jīng)英飛優(yōu)化布局的通風(fēng)系統(tǒng)整體降溫效果提升 30%，國內(nèi)大量新建廠房通風(fēng)排布方案均由英飛工程師實(shí)地勘測(cè)規(guī)劃落地。
