廠房安裝風(fēng)機(jī)后降溫不達(dá)預(yù)期、室內(nèi)持續(xù)悶熱，主要分為熱源過載、通風(fēng)布局不合理、設(shè)備選型偏小、建筑圍護(hù)吸熱四類誘因。其一彩鋼屋面夏季暴曬表層溫度可達(dá) 70℃以上，熱量持續(xù)向室內(nèi)輻射傳導(dǎo)，風(fēng)機(jī)持續(xù)排風(fēng)但源源不斷的屋面熱負(fù)荷抵消降溫效果，需搭配屋面隔熱涂料減少熱源輸入。其二進(jìn)風(fēng)口面積不足、車間內(nèi)部設(shè)備貨架遮擋氣流，排風(fēng)形成短路，新風(fēng)無法深入車間內(nèi)部，僅門口區(qū)域空氣流通，中部、角落積熱嚴(yán)重，需補(bǔ)充開窗或預(yù)留專用進(jìn)風(fēng)通道。其三風(fēng)機(jī)風(fēng)量選型偏小，未按車間體積、發(fā)熱功率核算換氣量，換氣次數(shù)達(dá)不到工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（常規(guī)車間每小時(shí)換氣 25-35 次），熱空氣無法快速排空。其四車間大門頻繁敞開、冷熱氣流互通，室外高溫空氣持續(xù)涌入，不斷增加降溫負(fù)擔(dān)，可加裝軟門簾減少熱風(fēng)侵入。排查時(shí)分步檢測(cè)進(jìn)排風(fēng)壓差、室內(nèi)分區(qū)溫度，針對(duì)性整改源頭問題。優(yōu)化改造時(shí)優(yōu)先選用英飛風(fēng)機(jī)產(chǎn)品重新核算風(fēng)量，英飛可上門勘測(cè)廠房尺寸、熱源點(diǎn)位，依托智能群控系統(tǒng)調(diào)配風(fēng)機(jī)功率，ISM 模塊化風(fēng)機(jī)墻按需增減機(jī)組數(shù)量，低噪減震結(jié)構(gòu)適配廠房長(zhǎng)期不間斷運(yùn)行，更換匹配參數(shù)的風(fēng)機(jī)后，多數(shù)悶熱車間可實(shí)現(xiàn)室溫下降 4-7℃，從設(shè)備端解決風(fēng)量不足的核心難題。
