同等葉輪直徑、轉(zhuǎn)速與功率條件下，雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率普遍高于單進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)。雙側(cè)進(jìn)氣模式讓氣流進(jìn)入葉輪時(shí)分布均勻，減少局部渦流與進(jìn)氣損耗，氣流做功利用率大幅提升。單進(jìn)風(fēng)單側(cè)進(jìn)氣易出現(xiàn)氣流偏流問題，能量損耗相對(duì)更多，有效做功占比偏低。雙進(jìn)風(fēng)平衡軸向受力，軸承摩擦損耗減小，機(jī)械損耗進(jìn)一步降低，綜合能效表現(xiàn)更佳。英飛風(fēng)機(jī)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，旗下同規(guī)格雙進(jìn)風(fēng)機(jī)型效率可比單進(jìn)風(fēng)高出 8%-15%，節(jié)能效果可觀。但如果對(duì)比不同規(guī)格機(jī)型，小尺寸單進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)未必效率更低。日常工程選型中，大流量、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的系統(tǒng)，選用英飛雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)更省電高效；小風(fēng)量短時(shí)排風(fēng)場(chǎng)景，二者效率差距并不明顯，結(jié)合實(shí)際需求選擇即可。
