風(fēng)量可根據(jù)空間體積換氣次數(shù)核算，計(jì)算公式為空間容積乘以換氣頻次，得出基礎(chǔ)通風(fēng)總量，再結(jié)合管路損耗預(yù)留余量。風(fēng)壓計(jì)算以管道沿程阻力、局部彎頭變徑阻力相加總和為準(zhǔn)，同時(shí)疊加設(shè)備進(jìn)出口壓差損失，最終確定所需額定風(fēng)壓。實(shí)際計(jì)算中還要考慮氣流溫度、介質(zhì)密度帶來的參數(shù)偏差，修正計(jì)算結(jié)果。英飛風(fēng)機(jī)配備專業(yè)風(fēng)量風(fēng)壓核算參考標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)人員可依托產(chǎn)品性能曲線輔助測算。旗下雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)擁有完善的參數(shù)工況曲線，能直觀對應(yīng)不同轉(zhuǎn)速下風(fēng)量風(fēng)壓變化數(shù)值。計(jì)算完成后對照英飛風(fēng)機(jī)樣本參數(shù)，挑選工況點(diǎn)匹配的機(jī)型，規(guī)避小風(fēng)量達(dá)不到排風(fēng)需求、風(fēng)壓不足送風(fēng)不暢的問題。精準(zhǔn)的風(fēng)量風(fēng)壓計(jì)算，是選對雙進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵，可讓設(shè)備運(yùn)行效率最大化，契合工程實(shí)際通風(fēng)輸送標(biāo)準(zhǔn)。
